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    大众集团总部,工作人员正在忙碌着。这次新闻发布会对于大众集团太重要了。

    在发布会大厅的舞台上,一套奥迪的新款a6被放在那里。这是奥迪最新款的a6,同样也是一款电动汽车。

    这款车搭载的电池是锂电池,只不过综合续航能力只有500公里而已。这已经是大众能做到的极限了。

    除了续航里程短之外,其实这款新车其他地方都非常好。不管是驾驶感受还是操控性以及内饰都做的非常好。

    不过现在展台上的这款车却和目前正在销售的a6不同。这款车的动力总成全是特斯拉的动力总成。

    其实安装很简单,只需要把原来这款车的电池和轮毂电机换一下就可以了。电池换成特斯拉的全固态电池,同时使用了特斯拉的电池衰减技术以及电控技术。

    轮毂电机也换成特斯拉最新型的永磁电机,行车电脑换成了张氏集团提供的行车电脑。

    不需要什么改动,只需要替换一下零部件。就是这些零部件的替换,让这款车彻底的脱胎换骨。

    换成全固态电池后,这款车的综合续航里程达到了800公里。综合续航足足提升了300公里。

    同时这款电池还可以使用新一代快充技术。只需要半个小时,就可以把这款车从空电量充满。

    百公里家族从原来的5.7秒提升到了现在的3.6秒。性能大幅度提升,更换这些东西后,这款车的竞争力大幅度增加。

    同级别的宝马奔驰等豪华品牌已经没办法和这款车相比了。这款车目前在欧洲的竞争对手是特斯拉的model6,这款车是特斯拉的中级车。

    不过和特斯拉相比,这款车的一些数据还是要差一些。特斯拉model6标准版的续航里程达到900公里,比这款车多了100公里。

    同时百公里家族3.2秒,也比这款车多了0.4秒。这也是谈判的内容,虽然特斯拉选择和大众合作,但是却不能威胁到自己特斯拉的利润。

    所以在性能上只能差一点,奥迪要想竞争特斯拉,那就只能价格稍微低点。那样一来品牌影响力自然就降低了不少。

    而特斯拉这几年来,品牌已经塑造上去了。在任何国家任何地区,特斯拉从来没有降过价。也没有任何的促销,这样的策略让现在的特斯拉品牌力非常强。

    再加上特斯拉的顶级售后服务,所以特斯拉现在在豪华品牌阵营已经完全站稳了脚。

    虽然有一点差距,但是对于奥迪来说,目前的状况却已经足够了。毕竟大众也没想到直接竞争特斯拉。

    特斯拉集团旗下的车子虽然好,但是价格都是偏贵的。特斯拉在市场占有率很高,但是剩余市场还是非常大的。

    最重要的是,现在的合作对于大众来是最节省成本的。不需要设计新的车型。只需要把一些零部件换一下就行了。

    这样就减少了很多成本,对于目前的大众来说,尽快摆脱亏损才是最重要的。只要重新盈利,他们才有时间去设计新车,去增加研发,一点点的摆脱对特斯拉的依赖。

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