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拿地，中航总公司是央企，可商飞只是个央企和地方、私企的合资企业，你凭啥比别人多这一份面子呢？
原因很简单，因为他们背后有大佬撑腰。大佬的支持不是没有理由的，不是看你商飞长的好看，而是指望你商飞干活的。
只有本职工作做好了，商飞才能在房地产市场圈钱。而圈来的钱，也只有投入到本职工作上，大家才能舒舒服服的分钱。
认清自己，这是最难能可贵的品质。
每一种体制都有它存在的原因和优缺点，归根到底其实还是四个字“不忘初心”。说到底，金钱只是社会资源分配的工具，实现自己的社会价值才是这个工具的目的。有些人在追逐工具的过程中忘了自己的目的，有些人把追求工具当成了自己的目的。而只有真正想要做事的人、能做成事情的人，才会始终牢记自己的目的。
商飞的立足点就在麦道82的国产化，以及麦道90的引进工程。本职工作干不好还想在魔都舒舒服服的圈钱？世界上哪有那么好的事情。
正是这样压力和动力俱全，商飞上下戳力一心咬牙推动着麦道82的国产化进度，至此给了胡文海一个大大的惊喜。
“你们目前国产化最困难的问题是什么？有什么我能帮助你们解决的？”
听到意外的好消息，胡文海不吝珠玉的给出了一个机会。
而这话听在常畅的耳朵里，当然是欣喜若狂，思索片刻就立刻说道：“我们目前面临最大的系统性困难，就是半导体仪器仪表在国内的生产能力。目前我们在国内很难采购符合要求的高端仪器仪表，而必须大量从摩托罗拉和德州仪器进口。其他的子系统尚且可以克服，但国内对这一块却毫无办法，我们甚至找不到替代进口的可能性。”
胡文海听到常畅这番话，也不由的吸了一口气。
底蕴啊……
中国半导体产业虽然发展迅速，但主要还是集中在数字计算领域。仪器仪表这种模拟信号处理是摩托罗拉和德州仪器的看家本领，之前在国内确实都是属于瘸腿状态。
这也是没有办法，在这么几年的时间里就要全面赶欧超美，这是不切实际的想法。在半导体产业发展的轻重取舍当中，胡文海选择了数字领域而暂时忽略了模拟领域，如今后果就开始显现了。
按照原来的历史，国内在半导体仪器仪表领域奋起直追，怎么也要两千年以后。而且从已经存在的未来来看，都处于正在追赶阶段。
能应用到商业干线客机上的仪器仪表，有那么容易追赶吗？
作为一个半导体工程师，胡文海深知这其中的难度。当年从德州仪器黑来的DSP芯片技术，到现在也不敢说完全吃透了。而且当初是声明了DSP技术只能在非民用领域应用，DSP芯片的专利还在德仪手里。
先不说德仪会不会卖，即使要卖，恐怕也要新科出不少血吧。
有点……夸下海口了啊。
胡文海说不上是不是后悔，总归有些哭笑不得。装×失败这种事情，他的倒也算经验丰富。不过既然常畅提出了这么一个请求，他总归要去试一试的。
“德州仪器是航空仪器仪表的主要供应商吧，我记得摩托罗拉的主要市场在汽车行业……”
这么一说，胡文海又想到国内要发展电传、电动汽车，摩托罗拉估计还是绕不开。
也行吧，一个羊是赶，两个羊也是放。
摩托罗拉和德州仪器都是老朋友了。
“是的，我们目前主要就是从德州仪器进口仪器仪表产品。如果能解决这一块的问题，麦道82的国产化进度肯定会提高一大步的！”
已经81%的国产化进度再上一步，那完全国产化也就指日可待了。
还是那句话，五年时间就有这样的成绩，商飞如今的团体很了不起！
自助者天助之，胡文海虽然不是“天”，但也愿意为这样一群踏实做事的人贡献一份力量。
“好，那我给你们想想办法。”
胡文海没敢把话说满：“当然，你们还要立足自己，我现在也没什么把握。”
“好好，那就太感谢胡总了！”
常畅喜出望外，就当没听见后面那句话，更仿佛仪器仪表的难题都已经解决了似的。
啧，这个电话打的，失策了。
胡文海挂断电话，有点嘴里发苦。